Vendu par www.counteractrust.com aux États-Unis et distribué par Canadian Tire au Canada, ce module électronique s’installe dans votre voiture pour la protéger de la rouille. D’après les dires de la compagnie, ce système serait utilisé dans les environnements les plus corrosifs depuis 20 ans (industrie du sel, des mines, de l’aviation et du déneigement). Le module fonctionne en envoyant des charges d’électricité statique à travers la structure métallique de la voiture, qui repousse les ions de l’humidité et empêcherait la formation de rouille.
Dans le principe l’air est composé d’ions négatifs et la terre d’ions positifs. Pour protéger des équipements électroniques extérieurs de la rouille, les appareils professionnels sont généralement alimentés avec des tensions négatives (-48 volts par exemple). Un environnement négatif avec une alimentation négative repousse la corrosion comme deux pôles aimantés identiques se repoussent et ceci aide à préserver de la rouille les boîtiers métalliques qui les supportent.
Mais ce système antirouille est-il vraiment aussi efficace qu’on le dit ? Un système semblable avait déjà été commercialisé il y a quelques années au Canada, le modèle ML-10 puis retiré du marché canadien suite à des plaintes, décision prise par le bureau de la concurrence ( www.competitionbureau.gc.ca/internet/index.cfm?itemID=704&lg=f). Le plus difficile dans cette situation est d’évaluer l’efficacité d’un tel dispositif et ceci est loin d’être simple, même pour un spécialiste.
Avant de vous aventurer dans l’achat d’un tel dispositif, soyez curieux et demandez l’avis à un spécialiste, allez sur les forums de discussion pour voir ce que les utilisateurs de ce système en pensent et s’ils sont satisfaits ou non, et pourquoi.
J’ai installé un tel système il y a 10 ans sur un véhicule neuf, aucune rouille n’est présente sur le véhicule aujourd’hui. Je suis extrêmement satisfait. Une installation bien effectué est très important, sinon ça ne fonctionnera pas.