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William Shatner (acteur canadien)
« … à 90 ans, j’ai vécu une expérience qui a changé ma vie. Je suis allée dans l’espace, après avoir joué pendant des décennies un personnage emblématique de science-fiction qui explorait l’univers. Je pensais que j’allais ressentir une connexion profonde avec l’immensité qui nous entourait, un profond appel à l’exploration sans fin. »
« J’avais complètement tort. Le sentiment le plus fort, qui dominait de loin tout le reste, était le chagrin le plus profond que j’aie jamais ressenti. »
« J’ai compris, de la manière la plus claire possible, que nous vivions dans une minuscule oasis de vie, entourée d’une immensité de mort. Je ne voyais pas d’infinies possibilités de mondes à explorer, d’aventures à vivre ou de créatures vivantes avec lesquelles me connecter. J’ai vu l’obscurité la plus profonde que j’aurais pu imaginer, contrastant si fortement avec la chaleur accueillante de notre planète nourricière. »
« Ce fut pour moi un réveil extrêmement puissant. Cela m’a empli de tristesse. J’ai réalisé que nous avions passé des décennies, voire des siècles, à être obsédés par le fait de regarder ailleurs, par le fait de regarder dehors. J’ai contribué à populariser l’idée que l’espace était la dernière frontière. Mais j’ai dû me rendre dans l’espace pour comprendre que la Terre est et restera notre seule demeure. Et que nous l’avons ravagée sans relâche, la rendant inhabitable. »
WS
Le 13 octobre 2021, l’acteur canadien William Shatner, mieux connu pour son rôle emblématique du capitaine Kirk dans « Star Trek », monte à bord de la navette spatiale Blue Origin de Jeff Bezos avec trois autres personnes et devient la personne vivante la plus âgée à voyager dans l’espace à l’âge de 90 ans.
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Nouvelle génération de batteries nucléaires
Notre monde est électrique. Nos appareils électroniques dépendent pour la plupart de ces batteries que l’on doit remplacer régulièrement, et ce, quand elles ne coulent pas ! Que diriez-vous d’une batterie qu’il ne faudrait changer qu’une seule fois par siècle ? C’est ce que propose la compagnie californienne « Infinity Power« . Cette annonce est très prometteuse, car le processus de commercialisation de ces batteries à hautes performances devrait aussi se faire rapidement !
Il y a quelques mois seulement, la société chinoise « Beijing Betavolt New Energy Technology » avait annoncé avoir développé une batterie nucléaire de 3V utilisant du nickel-63 radioactif comme source d’énergie et un semi-conducteur en diamant comme convertisseur d’énergie. Cette nouvelle batterie serait aussi en développement et pourrait être commercialisée sous peu.
Probablement réservé à des applications médicales ou militaires dans un premier temps, j’ai bon espoir de voir ces batteries sur le marché grand public tant il est vaste. Il reste a évaluer le recyclage de ces batteries, mais pour ça, il faudra au moins attendre 100 ans !
Si ces batteries se concrétisent rapidement, ceci pourrait devenir une révolution dans ce domaine, qui, pour les particuliers et dans le domaine public, n’a finalement pas beaucoup évolué !
Sources:
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Le X3 Turbo Fan de EUKi …
Une fois n’est pas coutume, mais je souhaitais partager mon expérience tant j’ai été impressionné par ce petit outil de travail qu’est le modèle « X3 Turbo Fan » reprise par la marque chinoise EUKi. Il tient bien dans la main, n’est pas trop fournis avec une pléiade d’accessoires souvent inutiles et on peut le recharger rapidement quand il en a besoin (USB-C 5V/2A). Son autonomie dépasse largement la traditionnelle bonbonne d’air, qui se refroidit très rapidement à cause du gaz qu’elle contient, la rendant souvent inefficace après quelques jets. L’autre problème des cannettes de gaz comprimé, c’est qu’une fois vide, il n’est pas possible de les réutiliser !
Depuis des années, j’avais l’habitude de me servir de petites bonbonnes d’air comprimé pour nettoyer du matériel électronique, principalement des ordinateurs, des filtres et des appareils connexes. J’en étais très satisfait et rien ne m’aurait fait changer d’avis si mon fournisseur habituel, Costco, n’avait pas décidé de ne plus les vendre ! À la recherche d’un « Air Duster » efficace, je me suis rangé sur les meilleurs avis disponibles en ligne pour cet appareil qui ne paye pourtant pas de mine.
Le « X3 Turbo Fan » est un appareil qui compresse l’air grâce à un petit moteur puissant, et s’apparente à un pistolet à compression d’air pour nettoyer tout ce qui peut l’être avec un puissant jet d’air. Cette nouvelle solution est finalement économique quand on y pense, mais il faudra y voir sur du long terme bien entendu … L’appareil, avec ses 3 forces de réglages disponibles, semble très simple à utiliser.
Livré dans un joli coffret le lendemain de ma commande sur Amazon, d’une puissance maximum de 150,000 rpm (tours par minute) et qui offre une force relative de 52m/s, j’étais très sceptique sur les performances de cet appareil, surtout que les appareils chinois n’ont pas vraiment de norme ou de réglementation uniforme pour un appareil donné, c’est souvent un peu n’importe quoi. J’avais même demandé à annuler ma commande, mais qui m’avait été refusée. Prenant mon mal en patience, je ne risquais rien à essayer l’appareil avant de le retourner … éventuellement …
Après quelques tests seulement, j’étais convaincu ! C’est vraiment très facile à utiliser, mais surtout, c’est efficace ! Alors si vous cherchez à remplacer vos cannettes d’air comprimé, cet appareil fera le travail beaucoup mieux et pour beaucoup plus longtemps !
Disponible ici :
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Les radios FM se numérisent …
Dans la plupart des pays d’Europe, les radios FM vont amorcer un virage technologique majeur, laissant place au numérique. En effet, il ne sera bientôt plus possible d’écouter votre radio FM préférée sur un récepteur standard, il faudra le faire en mode « DAB+ » !
Beaucoup de radios populaires dans la bande FM avaient déjà ajouté le mode RDS (Radio Data System), qui permettent d’ajouter de l’information numérique aux émissions que vous écoutez, indiquant la station, mais aussi la musique ou l’émission en cours ou d’autres informations pertinentes en temps réel. Mais malgré tout, en plus de la petite sous-porteuse numérique additionnelle de 57 kHz ajoutée, la fréquence FM principale utilisée pour la station restait en mode analogique.
Les radios en DAB+ émettent dans la bande VHF-III de 174 à 240 MHz. Les radios en FM utilisent la bande II en VHF de 87.5 à 108 MHz. L’avantage du tout numérique est avant tout d’offrir plus de flexibilité et d’information disponible, mais surtout de permettre une réduction notable en énergie pour une même couverture géographique. Les émetteurs de radio consomment moins et les récepteurs ont aussi besoin de moins d’un peu moins d’énergie pour écouter les émissions de radio. D’un point de vue électronique, c’est aussi plus simple, car des circuits spécialisés sont facilement disponibles et s’intègrent facilement dans le monde numérique d’aujourd’hui. Ce mode permet aussi une plus grande couverture et une meilleure qualité audio. Ce système hybride permettra donc l’intégration à de nombreux systèmes numériques.
Le DAB+ est donc l’évolution normale de nos radios FM, dans un monde connecté devenu presque complètement numérique.
Les pays d’Amérique du Nord ne semblent pas concernés pour le moment par cette nouvelle norme.
C’est à suivre …
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